AdBlue für Pkw als Service in Ihrer Werkstatt

Hier finden Sie alle wichtigen Informationen zum Thema AdBlue für Pkw in Ihrer Werkstatt auf einen Blick.

Informieren Sie sich jetzt rechtzeitig und profitieren Sie davon, einer der ersten zu sein, der AdBlue Service für Pkw gewinnbringend einsetzt.

Falls Sie eine Frage haben, die nicht aufgeführt ist, kontaktieren Sie uns. Wir helfen Ihnen gerne weiter.

Kauf einer AdBlue-Füllanlage für Pkw

Sie können eine ADBLUE-Füllstation für Pkw für Ihre Werkstatt bei uns in den Online-Shops erwerben. Das Gerät “RapidBlue” von Gartec ist homologiert von PSA und kann bei uns bestellt werden.

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Informationen über AdBlue
Informationen über RapidBlue AdBlue Füllstation
Bedienungsanleitungen RapidBlue Gartec

Informationen über AdBlue

Quelle: http://www.aral.de/de/forschung/kraftstoffe/dieselkraftstoffe/adblue.html

Was ist eigentlich AdBlue?

AdBlue® ist der zusätzliche Betriebsstoff, der in jedem dieselbetriebenen Lkw mit SCR-Technologie benötigt wird. Die Zusammensetzung von AdBlue® ist in der ISO 22241 festgelegt. Es gibt nur eine Qualität die vom VCI (Verband der Chemischen Industrie) lizenzrechtlich geschützt ist.

Woraus besteht AdBlue?

AdBlue® besteht zu genau 32,5 Prozent aus Harnstoff, einer ungefährlichen, synthetischen Stickstoff-Verbindung, und aus demineralisiertem Wasser. Es gibt nur eine Sorte.

Was bewirkt AdBlue?

AdBlue® ist der Stoff, auf den die sogenannte selektive katalytische Reduktion (SCR-Technologie) aufbaut. AdBlue® wird geregelt vor einem Stickoxid-Katalysator in den Abgasstrom eingesprüht. Umweltschädliche Stickoxide werden fast vollständig in Wasserdampf und atmosphärischen Stickstoff umgewandelt. Als positiver Nebeneffekt nimmt der Kraftstoffverbrauch um bis zu 5 Prozent ab und der Feinstaubausstoß wird erheblich gesenkt. Insgesamt werden so die Euro4/5-Schadstoffgrenzwerte eingehalten. Auch zukünftige geringere Höchstwerte werden mit dieser Technologie erfüllbar sein.

Wie tanke ich AdBlue?

AdBlue® kann nur in Euro4/5-LKW verwendet werden, die mit einer SCR-Anlage (selektive katalytische Reduktion) und einem Adblue®-Tank ausgestattet sind. In diesen separaten Tank wird AdBlue® eingefüllt. Auf keinen Fall darf man AdBlue® in den Dieseltank füllen (schwere Motorschäden!). Ebenfalls schädlich wäre es, wenn Diesel Treibstoff in den AdBlue®-Tank gelangt.

AdBlue auch für Diesel Pkw?

Ja, ab September 2014 sind mit der Euro6-Norm für neue Typzulassungen bereits der neue Stickoxid(NOx)-Abgasgrenzwert von nur noch 80 Milligramm/Kilometer in Kraft getreten. Während bei kleineren Fahrzeugen noch NOx-Speicherkatalysatoren ausreichen, um diese fit für die Euro6-Norm zu bekommen, benötigen die größeren Modelle ebenfalls einen sogenannten SCR-Katalysator (selektive katalytische Reduktion). Wie beim Lkw wird von einem separaten Tank aus AdBlue direkt vor dem Katalysator in den Abgasstrang gespritzt. Es wird damit gerechnet, dass 30 bis 50 Prozent aller ab Herbst 2015 zugelassenen Euro6-Pkw mit der SCR-Technologie ausgerüstet sein werden.

Pkw-AdBlue® Tankgröße und was soll ‘Inspektion Auffüllung Refill’ bedeuten?

Entgegen früherer Verlautbarungen sind die meisten Pkw-Modelle nicht mehr mit großen Tankgrößen versehen, die das sogenannte ‘Inspection Auffüllung’ ermöglichen. Bei einem durchschnittlichen Pkw-AdBlue-Verbrauch von 0,9 Liter/1.000 Kilometern würde dies ein zu großes Mehrgewicht und Platzverbrauch bedeuten. Dafür sind heute Einfüllstutzen in komfortabler Platzierung angebracht und nicht mehr versteckt im Kofferraum.

Kann ich AdBlue® für meinen Pkw auch aus den zehn Liter Gebinden auffüllen, die für Lkw bestimmt sind? Oder passen die Lkw-Zapfpistolen auch in den Pkw-Tank?

Die qualitativen Anforderungen an AdBlue im LKW- und PKW-Bereich sind identisch und entsprechen den Qualitätsanforderungen, die in der ISO 22241-1 festgelegt sind. Die AdBlue Zapfsäulen sind von der Zapfpistolengröße und der Pumpgeschwindigkeit jedoch für den LKW optimiert und für einen PKW ungeeignet (Zapfpistole passt nicht in den AdBlue Tank).

Kann AdBlue® im Winter bedenkenlos umgefüllt und was muss bei der Aufbewahrung von Restmengen beachtet werden?

Nein, AdBlue® kristallisiert bei Temperaturen unter minus 11 Grad Celsius im Winter und kann dann nicht mehr umgefüllt oder verpumpt werden. Aus diesem Grund sind die Zapfsäulen oder die AdBlue®-Zapfpistolen in Mittel- und Nordeuropa heizbar ausgelegt und es müssen jeweils Klappen geöffnet oder Schieber bedient werden, um an die Pistolen zu gelangen. Eine dauerhafte Lagerung bei Temperaturen oberhalb von 30 Grad Celsius und die direkte Sonneneinstrahlung sollten vermieden werden. AdBlue®-Kanister sollten daher nicht über mehrere Tage im Fahrzeuginnenraum mitgeführt werden, der sich durch Sonneneinstrahlung aufheizen kann. Eine Erwärmung auf über 50 Grad Celsius – im Hochsommer in der Pkw-Fahrgastzelle beispielsweise schnell erreicht – sollte nach Möglichkeit vermieden werden. Das Produkt wird dadurch nicht unbrauchbar, es könnte jedoch zu Geruchsbelästigungen kommen. AdBlue® unterliegt keinem Verfalls- oder Mindesthaltbarkeitsdatum und ist unbegrenzt lagerfähig solange die oben genannten Bedingungen eingehalten werden.

Was sind die Verdiensmöglichkeiten mit AdBlue Pkw Service?

Sie haben die Möglichkeit, einen AdBlue Pkw Service in Ihrer Werkstatt anzubieten. Dies können Sie problemlos mit dem Gartec RapidBlue durchführen, das wir in unseren Online-Shops anbieten. Das Gerät ist von PSA Deutschland homologiert, und optional mit einem digitalen Zähler ausgestattet.